Hommes du Labici B. (Les)

Ils sont onze, viennent de sept pays différents et forment l’équipage du cargo Labici B. Ballottés, oubliés et déchus, ils sont à la merci de leur employeur. Le réalisateur nous entraîne dans leur descente aux enfers.

Le réalisateur suit les marins du Labici B de Calais au port algérien de Bejaïa, où ils doivent livrer leur cargaison de sucre. Mais après deux longs mois de mer, le cargo est saisi et immobilisé par les autorités algériennes à cause des dettes accumulées par la société propriétaire du navire. L’armateur et le commandant répondent en prenant la fuite, abandonnant l’équipage à son sort. Désabusés et résignés, les marins témoignent chacun de leurs conditions de travail : l’éloignement, la solitude, la faim qui les ronge lors de certains voyages, l’alcool pour oublier le mépris de l’armateur et des créanciers, les salaires versés de façon aléatoire. Autant d’éléments qui leur rendent la vie difficile, à la limite du supportable. « Partir, toujours partir » : voilà à quoi se résume cette vie pour Junior Atanacio, le second du Labici B promu capitaine après que le commandant a fui le bateau. Quant à Éric le Capverdien, il dénonce les conditions de vie de l’équipage depuis qu’il est bloqué en Algérie : « Ils nous obligent à rester ici comme en prison, comme des chiens qu’on nourrit. » Ce huis clos maritime nous fait rencontrer des hommes courageux qui subissent l’injustice presque au-delà du supportable. Après plusieurs mois de tournage, la pression exercée sur l’administration par l’équipe du film a permis aux marins du Labici B de rentrer enfin chez eux.