Météor, ligne 14

La ligne 14, dernière née du métro parisien avec ses rames automatisées et aérodynamiques, traverse la capitale en diagonale, reliant, à son ouverture en 1998, l’église de la Madeleine à la bibliothèque François-Mitterrand. À l’aide de plans, de croquis et de parcours in situ, les architectes des stations précisent les spécificités de forme et d’usage de trois d’entre elles.

La station Bibliothèque François-Mitterrand réalisée par Antoine Grunbach et Pierre Schall s’inscrit dans l’aménagement du nouveau quartier Masséna, construit en partie sur les voies ferrées de la gare d’Austerlitz. La complexité du projet a résidé dans l’élaboration en sous-sol d’une structure porteuse - de grandes colonnes en béton poli - capable de soutenir l’ensemble des équipements. Un espace fluide, des parois vitrées sur les quais procurent un sentiment de sécurité. Une salle en forme d’amphithéâtre, « grand salon public », connecte le métro au RER. La gestion des flux de passagers a été au cœur du projet de chaque station : ascenseurs et escalators aux structures transparentes et bien éclairées, espaces conviviaux bien distribués de la rue aux commerces en sous-sol, puis de la billetterie aux quais. Pour le projet de la station Gare Saint-Lazare, Jean-Marie Charpentier a imaginé « une cathédrale à l’envers », coupole transparente qui pourvoit la station d’une entrée monumentale.